铁运处牢固树立“培训不到位是重大安全隐患”的理念，积极改进职工培训方式，建立激励约束机制，努力打造复合型人才队伍，为创建全国煤炭铁路运输一流企业提供人才保障。
针对矿区铁路点多、线长、人员分散的工作实际，该处不断创新内外培训方式。对内，在抓好安全素质培训、岗位技能培训、一专多能培训的同时，积极探索“互联网+职工培训”模式，充分利用QQ群、微信圈等信息技术平台，实行“微课堂”教学。处职教部门及时安排阶段培训计划，发布特色案例，指导基层单位开展工作。基层单位将培训内容、开展活动、生产技术问题解决方案以PPT课件等方式上传到处学习群，实现资源共享。对外，采取请进来或送出去方式，对处急需技术工种进行“订单式”培训。今年为满足国铁对乘务员持证上岗的要求，该处选送32名内燃机车司机去齐齐哈尔司机学校进行外委培训，考取司机资格证。
为调动职工学习培训的积极性，确保学有所成，学以致用，该处在各项培训中建立考核奖惩机制，奖优罚劣。特别在今年，为打破技能津贴“大锅饭”现象，该处出台了《铁运处技能职工考核聘用管理暂行办法》，把技能津贴单独切块纳入市场化考核分配，并实行技能等级淘汰制。用人单位每月从专业技术水平、工作业绩、安全文明生产、工作态度、传授技艺等五个方面对技能职工进行综合考核，依据考核分值高低决定津贴多少。处每月定期对各单位考核分配情况进行跟踪监督，严禁技能津贴轮流坐庄、年度平均分配现象发生。为改变技能职工一证到手，一劳永逸的现状，调动技能职工不断学习、“充电”的积极性，该处成立了技能人才考核聘用领导小组，按照用人单位70%、考核聘用领导小组30%的比重每月对技能职工进行考核，年度对考核成绩进行汇总，对综合考核成绩在后5%-10%的，给予下调一级使用。技师、高级技师复核在此基础上实行同工种末位淘汰。截至目前，该处共在内燃机车司机、信号工、值班员等7个工种中抽考技能职工248人，其中，16名上机理论考试不合格，处严格按照市场化进行处罚兑现，明年直接下调一个等级使用。目前该处职工教育培训工作活力迸发，比学赶帮超的氛围日益浓厚。
（责编：孟慧奇）
